León Bollee (1885-1931)

La firma fue fundada por León Bollée en Le Mans, para la construcción de un primer vehículo que se denominó “voiturette”.
Los Bollée, fueron una familia de constructores de vehículos .
Amédée Bollée (padre), construyo entre 1873 y 1881 los vehículos a vapor
Amédée Bollée (hijo), los coches a petróleo, construidos entre 1896 y 1913 , y León Bollée los automóviles , cuyo período de vigencia podemos datar entre 1885 y 1931.
La primera “voiturette” de León Bollée fabricada en 1986 era un tándem de tres ruedas movido por un motor mono cilíndrico de 3 hp muy rápido.
El siguiente vehículo apareció en 1899. Se trataba de un coche de cuatro ruedas y suspensión independiente, para las ruedas delanteras, con muelles de hojas transversales arriba y abajo, cuyo motor principalmente interesó en el año 1900 a la firma Darracq para incorporarlo a sus modelos.
En 1903, una nueva fábrica fue construida en Le Sirve y aquí León Bollée Automóviles construyo dos modelos de cuatro cilindros: uno de 28 HP y 4.6 litros, y otro de 45 HP y ocho litros. Estos coches fueron equipados en 1907 con un motor de seis cilindros, y en 1909 con un cuatro cilindros de 10/14 HP.
La serie de 1910 incluyeron nueve modelos de los cuales dos fueron de más de 10 litros. En 1911 hicieron 600 coches al año.
León Bolée murió en 1913, pero la empresa continuo a cargo de su viuda, durante la Primera Guerra Mundial, se fabricaron algunos coches, munición y ametralladoras. La producción de autos regresó plenamente en 1919 con el 2612 CC cúbicos Tipo H seguida en 1922 por un 3918 CC cubico de seis cilindros .
En 1924, Sir William Morris, después de un primer fracaso en Francia para introducir sus automóviles, inicia arduas negociaciones y adquiere la fábrica de Le Mans para fabricar coches con motores de cuatro cilindros muy parecidos a los del Morris Cowley y Morris Oxford. La nueva firma paso a denominarse “Morris-León Bollée”.





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